研究人員稱，該監測器將來可無線連接數據網絡，將測量數據實時傳遞到中央數據庫，用戶可到網站上查詢特定街區的污染水平，以便調整自己的出行路線，或要求政府部門處理當地的污染源。目前，研究團隊已在高速公路附近安裝了十幾個自制的污染監測站，以研究交通對附近空氣質量的影響。其最終目標是鼓勵當地政府在城市周圍大量部署這些低成本的監測設備，以創建一個更細致、更實時的污染地理圖。 

　　此外，隨著空氣污染與一些疾病之間的密切聯系，空氣質量預報將在減緩健康風險方面發揮越來越大的作用。目前，預測空氣污染的模型正在設計之中，可用來防止空氣污染造成的健康危害。歐盟資助的“監測大氣組分與氣候II”（MACC-II）項目，旨在預測歐洲每一空氣污染物提前3~4天的濃度，將于2014年全面啟動。在當地，空氣質量管理者將利用這些數據及其他規模較小的模型來預測一個城市或地區的空氣質量。如果預測值超出歐洲指南的污染水平，地方當局可以采取幾種預防措施，包括鼓勵司機降低速度，減少主要污染來源（如工業、燃煤電廠或灰塵排放土木工程）的排放，同時向人們發出預警信息。 

　　空氣質量模型正在成為寶貴的工具，并用于流行病學研究。健康專家現在熱衷于相互關聯的數據，如住院率或哮喘與污染之間的關系。這種暴露于污染的研究正在變得越來越普遍。研究人員希望通過這些研究能讓人們更好地了解與將來污染有關的健康風險，從而更好地照顧病人。